Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany od 2007 roku. W ofercie francuskiej marki zastąpił Peugeota 307. Był pierwszym samochodem nowej generacji Peugeotów nazywanych według klucza 008. Zbudowano go na platformie podłogowej jego poprzednika, stylistycznie auto również spokrewnione jest ze starszym modelem, podobnie jak z Peugeotem 207 oraz prototypem 907. 308 dostępny jest w wersjach hatchback, coupe cabriolet oraz kombi. Na bazie „trzysta-ósemki” powstał SUV Peugeota oznaczony liczbą 3008. Okazuje się, że nie bez powodu Peugeot opatrzył nadwozie „308-ki” w tak okazały emblemat firmowy przedstawiający wściekłego lwa. Muskularna sylwetka, głębokie przetłoczenia, i monstrualna „paszcza” pełniąca rolę grilla sprawiają, że mamy wrażenie obcowania z autem, które „chce” być królem – z tym, że nie zwierząt, a samochodów kompaktowych. Odważnie wystylizowana karoseria zyskała nieco ogłady w 2011 roku, kiedy to producent przeprowadził face- lifting zderzaków, lamp i wlotów powietrza.